C919是中国继运-10后自主设计、研制的第二种国产大型客机。布局与MD-10相竞争的机型。C是China 的首字母,也是商飞英文缩写COMAC的首字母，同时可能还寓意，就是立志要跻身国际大型客机市场，要与Aerospatiale(空中客车公司)和Boeing(波音)一道在国际宽体大型客机制造业中形成ABC并立的格局。 
2014年9月19日，C919国产大型客机首架机在中国商飞公司新落成的总装制造中心正式开始机体对接，这标志着C919大型客机研制项目全面进入结构总装攻坚阶段。10月8日，中法两国航空工业的负责人表示，为国产大飞机C919提供动力的霍尼韦尔国际公司APU已进行挂机测试并空中单发动力测试成功。项目力争年底完成首架机机体结构对接，2015年底实现首飞。 
项目采用白色增强型TPO防水卷材，应用机械固定工法。雨虹TPO单层屋面系统通过了美国FM认证，通过美国最高标准的抗风揭、外火蔓延、冰雹、渗漏、踩踏、耐老化性能测试。经过FM认证的屋面系统是欧美市场广泛认可的安全的屋面系统。